Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Bochi
Số mô hình: SKDG14-A
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 3 bộ
Giá bán: Further negotiation based on product configuration and requirements
chi tiết đóng gói: Khung sắt + hộp kết cấu thép đóng gói
Thời gian giao hàng: 15-30 ngày
Điều khoản thanh toán: Đ/P, T/T
Khả năng cung cấp: 3000 bộ / tháng
Chiếc xe du lịch có 14 chỗ ngồi Chiếc xe du lịch điện năng lượng mới Chiếc xe du lịch cảnh quan Chiếc xe du lịch SKDG14-A
Hồ sơ hiệu suất và lợi thế của sản phẩm:
(1) Toàn bộ xe được làm bằng vật liệu sợi thủy tinh du thuyền, một khuôn, đường nẹp, chống ăn mòn mạnh mẽ, mới lạ và đẹp.
(2) Hệ thống điều khiển đi bộ của xe sử dụng công nghệ PWM chopper tần số cao, hoạt động im lặng, với sự chậm trễ khởi động, giảm tốc ngược, nhiễu điện từ,chống ô tô và các chức năng an toàn khác. Việc sử dụng gia tốc kháng cự, tỷ lệ thất bại thấp, tuổi thọ dài.
(3) Kính chắn gió phía trước được làm bằng kính mạ cong cong đơn, đẹp và dễ mặc.
(4) Với hệ thống điện hướng, điều khiển linh hoạt. lốp lốp chân không quang, chống mòn, tuổi thọ dài.
(5) Việc sử dụng công nghệ khung đặc biệt, phanh thủy lực phía trước và phía sau, với sự ổn định và an toàn tốt.
(6) Da sàn được làm bằng da cá sấu nhập khẩu, chống mài mòn, chống ăn mòn, chống lão hóa, chống trượt, chống trầy xước, chống nhiệt độ cao.
| Hệ thống điện | Điều khiển điện tử | hệ thống thông tin liên lạc |
| Pin | 72V200AH | |
| Động cơ | 72V7,5KW | |
| Thời gian sạc | 8-10giờ | |
| bộ sạc | 72V30A | |
| Cấu hình cơ thể | ghế | Ghế da phủ bọt tích hợp |
| thân xe | Khung thép + vỏ sợi thủy tinh | |
| bảng điều khiển | Thiết bị đa chức năng LCD, tay lái polyurethane, công tắc đi trước và đi lại | |
| Âm thanh | đài phát thanh, loa | |
| Khung | Tối ưu hóa khung xe mini, các bộ phận cấu trúc thép bền cao | |
| Kính nhìn phía sau | Một gương chiếu hậu bên ngoài bằng tay ở bên trái và bên phải | |
| đèn và tín hiệu | Đèn pha, đèn hiệu rẽ phía trước và phía sau, đèn sau kết hợp, còi điện và còi lùi | |
| tấm đáy | Động cơ | Chuỗi truyền động tự động biến đổi liên tục |
| hệ thống lái | Đầu hình quả bóng kép, giá đỡ đầu ra kép và thiết bị lái pinon | |
| Trục trước và hệ thống treo | Chế độ treo độc lập, mùa xuân cuộn + thùng hút giật thủy lực | |
| trục sau và hệ thống treo | Trục sau tích hợp với bánh xe giảm chính và chênh lệch, treo mùa xuân lá + bộ giảm va chạm thủy lực xi lanh | |
| Hệ thống phanh | phanh thủy lực mạch kép trống phía trước và phía sau, thiết bị phanh đậu | |
| lốp xe | 165/70-R13 lốp xe không ống | |
| Các thông số kỹ thuật | Số cư dân được chỉ định | 14 người |
| Kích thước tổng thể chiều dài*chiều rộng*chiều cao | 5150×1490×1825mm | |
| Chất lượng thiết bị xe | 1280kg | |
| Chất lượng tải đầy xe | 2360kg | |
| Khoảng chiều giữa hai bánh xe phía trước và phía sau | 1210/1200mm | |
| Khoảng cách bánh xe | 2650mm | |
| Khoảng cách mặt đất tối thiểu | 135mm | |
| Khoảng cách phanh ở tốc độ ban đầu 20km/h | ≤4.0m | |
| Điện áp đầu vào sạc | 220v/110v | |
| Tốc độ lái xe tối đa | ≥35km/h | |
| Đi xe (trong tải đầy đủ) | ≥120km | |
| Khả năng phân loại tối đa (trong tải đầy đủ) | ≥20% | |
| Khoảng xoay tối thiểu | ≤5.5m |
