Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Bochi
Số mô hình: SKHG3700-A
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 3 bộ
Giá bán: Further communication based on product configuration and parameters
chi tiết đóng gói: Kệ đóng gói kết cấu thép
Thời gian giao hàng: 15-30 ngày
Điều khoản thanh toán: Đ/P, T/T
Khả năng cung cấp: 3000 bộ/tháng
Công suất hành khách định mức: |
1 |
Kích thước tổng thể: |
3000*1450*2100mm |
Trọng lượng tối đa: |
1500kg |
Tốc độ tối đa: |
30km/giờ |
phạm vi hành trình: |
60km |
Sức mạnh động cơ: |
72V4000W |
Khả năng pin: |
72v150ah |
khối lượng hộp: |
3,5 khối |
Công suất hành khách định mức: |
1 |
Kích thước tổng thể: |
3000*1450*2100mm |
Trọng lượng tối đa: |
1500kg |
Tốc độ tối đa: |
30km/giờ |
phạm vi hành trình: |
60km |
Sức mạnh động cơ: |
72V4000W |
Khả năng pin: |
72v150ah |
khối lượng hộp: |
3,5 khối |
New Energy Electric 3 bánh xe phía sau Xe tải xô rửa rác và vệ sinh xe tải SKHG3700-A
Hiệu suất và đặc điểm của sản phẩm:
Xe tải xô treo phía sau ba bánh, còn được gọi là xe tải rác nén và dỡ rác nén phía sau, là một phương tiện vệ sinh đặc biệt được sử dụng với trạm chuyển tải nén rác,chủ yếu phù hợp với việc thu gom và vận chuyển rác trong thùng rác của đường phố đô thị, cộng đồng dân cư, công viên và ga.
Thiết kế cấu trúc tổng thể của xe là hợp lý và nhỏ gọn, việc sử dụng động cơ điện hoàn toàn, tải và thả rác tự động, hiệu quả cao.Hộp thép không gỉ áp dụng thiết kế nhẹ, khối lượng vận chuyển lớn và hiệu suất niêm phong tốt. Cơ chế lật được điều khiển bởi các thành phần thủy lực, kết nối với thùng rác tiêu chuẩn và một loạt các hành động như nâng,nâng, lật, đổ, lật, rơi và trả lại được hoàn thành tự động, thay thế công việc thủ công để nhận ra cơ chế hóa và thu gom chất thải hiệu quả.
Cabin được làm bằng tấm ST16 chất lượng cao, được đúc bằng quy trình ô tô, đẹp về ngoại hình, mịn màng, mạnh mẽ hơn, bền, an toàn và đáng tin cậy hơn quy trình FRP truyền thống.
Chế độ điều khiển biến động điện thuần túy, thay đổi tốc độ không bước, tỷ lệ thất bại thấp, dễ vận hành. Nó được điều khiển bởi động cơ mô-men xoắn mạnh, hộp số biến số tích hợp,và toàn bộ trục sau có những lợi thế của tải trọng lớn, tiếng ồn thấp, bảo trì miễn phí, v.v. Nó áp dụng treo xe máy trước và sau, và mùa xuân tấm sau là kết nối mềm thanh toán chính.
Toàn bộ hệ thống thủy lực xe được điều khiển bởi các đơn vị động lực trong cửa hàng, thiết kế là hợp lý, hệ thống là ổn định, hoạt động là đơn giản, các công việc liên kết van bơm,tiết kiệm năng lượng, dung lượng hộp lớn, niêm phong tốt, và dự án vận chuyển rác không gây ô nhiễm thứ cấp.
Tên sản phẩm | Xe tải ba bánh phía sau |
Chiều dài × chiều rộng × chiều cao | 4150×1500×2100(mm) |
Trọng lượng đệm | 1260(Kg) |
Số lượng hộp | 2.8m³ |
tải trọng định số | 1000(Kg) |
số dặm chịu đựng | ≥60(Km) |
Tốc độ tối đa | 30(Km/h) |
cơ sở bánh xe | 2810(mm) |
Góc leo cao nhất | 15° |
Người dùng được chỉ định | 1 người |
Máy điện | Động cơ không bàn chải mô-men xoắn cao 72V4000W |
Kiểm soát điện tử | Bộ điều khiển thông minh 72V350A |
pin | Pin bảo trì axit chì 12V120AH |
bộ sạc | Bộ sạc thông minh 72V15A |
thời gian sạc | Sạc 6-8 giờ |
Đèn và tín hiệu | Đèn chạy LED, đèn gần và xa, tín hiệu chuyển hướng, thiết bị LCD, kèn điện, giọng đi ngược, đèn cảnh báo làm việc. |
thiết bị nâng | Van bơm kết nối, công việc liên kết; 1000W điện |
treo cổ |
Lớp treo phía trước: thanh thủy lực thép, chất chống va chạm xoắn ốc; Lối treo phía sau: tấm thép chính; Lối treo không độc lập |
trục sau | Động cơ hộp số tích hợp |
Lốp xe | Mặt trước: 450-12 |
phanh | Chân dây kết nối cơ học phanh trống; Đỗ xe cơ học bằng tay; Hành động bánh sau |
taxi | Đánh đúc, vật liệu ST16, hàn tấm kim loại đôi, mặt sau tích hợp. |